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TGV Crédit Photo Jeremy Bouey

Ligne à Grande Vitesse : une année zéro s’impose

Le 8 décembre l’Enquête d’utilité publique sur la Ligne à Grande Vitesse (LGV) Bordeaux-Toulouse s’est clôturée. Cette nouvelle infrastructure est aussi farouchement défendue par l’actuel maire de Toulouse, Monsieur Jean-Luc Moudenc, qu’elle l’était par son prédécesseur Monsieur Pierre Cohen.
Casa Nova émet plusieurs réserves sur ce projet qui tend à devenir une Arlésienne, notamment en regardant avec attention les modalités de financement.

Nous sommes tous et toutes favorables à une diminution du temps de trajet entre Paris et Toulouse pour permettre de réduire la part de l’avion dans ce type de déplacement. De plus, il semble fondamental de procéder à des aménagements ferroviaires au Nord de Toulouse et dans la gare Matabiau pour faire face à l’augmentation du nombre de passagers dans les TER dans les années à venir, LGV ou non.
Pour autant, nous pouvons nous interroger sur le choix entre une nouvelle infrastructure (la LGV) et une rénovation de la ligne TGV existante couplée à une rénovation de la ligne POLT (Paris-Orléans-Limoges-Toulouse). Pourquoi des interrogations ?
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